通达了15年之久的广州BRT，最近被常常敕令取消。

原因是客流量大幅腰斩，占着30%的说念路资源，岑岭期却只承担18%车流，专用说念运用率低至41%。

何况运营不仅不收获，还每年倒贴钱，2024年，广州BRT珍摄资本约1.2亿，每名乘客补贴2.3元，累计一年亏空1.8亿。

私家车主吐槽：BRT=不让通，岗顶长年堵到便秘，皆是BRT惹的锅。

电鸡车主：电鸡日均骑行量685万，BRT惟有26万，应该把BRT造成鸡RT（电鸡专用说念）。

但播弄辱骂，BRT的出现是加重了堵塞，照旧缓解了拥挤？广州BRT简直要一刀切吗？

广州拥挤的起源，不是BRT

要是说广州中山正途哪个地方最堵车，河汉岗顶一定榜上知名。

（从白昼到暮夜，一直拥挤的岗顶，图源汇聚）

这里是广州东说念主流量最大的地方之一，汇聚电脑城、数码广场、摩登百货、天娱广场、中山三院，以及广州最大的城中村石牌村。

东说念主流量大，路况复杂，每当堵车堵到麻，一旁占据了4条车说念，却稍显冷清的BRT，就成为了环球轰炸的靶子。

（图源金羊网）

有东说念主说：其他BRT站点不好说，但岗顶BRT就应该拆，只消把BRT拆了，整段路就能复原通顺。

但事实简直如斯吗？看成老广，察叔思说：岗顶拥挤的起源，简直不是BRT！

最佳的讲明，即是有博主航拍过，逐帧理会岗顶堵车的原因。

（小红书@交通之眼）

回来下来，即是：

1.电脑城、数码广场的拉货车辆占说念乱停

2.中山三院门口东说念主流大，大皆网约车、出租车泊车落客

3.石牌村牌楼口车流东说念主流穿行

4.天娱广场门口大皆电动车始终无序停放，占用车说念

5.河汉路-石牌东-五山路口红绿灯树立折柳理，短短100米不到树立了两个红绿灯，恭候工夫长，且两个突破场地同期放行

6.个别私家车违停，或发闯祸故后莫得拍照取证后立即驶离，导致交通大面积拥挤

7.凌晨许多网约车在酒吧ktv落客

更有网友晒出老像片——没建BRT前，岗顶就也曾塞车塞到没性情。

（小红书@李小邪）

阿谁工夫，广州甚而莫得电鸡，大皆公交车和社会车辆在路上混行。

“有的工夫能塞一个小时，公交和社会车辆到处变说念，许多公交车甚而无法进站泊车，只可在距离车站第二条车说念就让乘客下车了，有的乘客因此也上不了车，整条河汉路中山正途西跟大型泊车场没区别。”

本年2月，广州市交通运载部门发布了疗养及暂停运营部分公交澄莹的公示，触及多条BRT澄莹。

其中，有2条BRT澄莹拟整合（B20、B7），还有6条澄莹拟停运（B1路快线、B4路快线、B5路快线、B13、B14、B23路）。

许多网友示意不舍，尤其是对B20、B7路快线的蜕变，B20在棠下村出站后，将接上B7快线原有路段去大塘，对河汉东到东站的一又友来说，增多了通勤资本。

（图源小红书）

而跟着和中山正途高度重合的地铁13号线二期证据后，广州BRT会不会被全面取消，又成为了新的问题。

BRT背后贫瘠，是地皮财政

现时，广州BRT每乘客补贴2.3元，比地铁（0.7元）贵三倍多，加上珍摄费一年亏空1.8亿，财政压力肉眼可见。

更多隐性资本还在背后，按照BRT说念路开荒的圭臬，路面至少15年就得从头铺设，而广州BRT在2010年建成，距今刚好15年。

车辆老化亦然一大身分。

这次疗养触及的BRT澄莹，绝大多数由广州巴士集团第三分公司运营，该公司旗下有一款广汽比亚迪GZ6121LGEV1型公交车，数目逾100台。

这款车在2017年年末购置，于2018年上线，面前车龄接近8年，而一般纯电动车辆的电板质保期即是8年。

（广汽比亚迪GZ6121LGEV1，图源通行线）

当运营资本增多，补贴减少，减线并线就成了独一的长进。

尽人皆知，交通谋略与地皮开发，是一双“孪外行足”。

拉起一条地铁，就能撑起通盘这个词片区房产的价值，而交通补贴，也高度依赖地皮财政。

近一年，广州地皮财政收入大幅减少，2023年，广州地皮出让收入为1183亿元，2024年为772.7亿元，地铁皆开动允许个东说念主告白投放，收获补贴我方了。

（广州地铁站内的寿辰祝愿告白，图源广州地铁）

广州BRT也在试图进行告白招商，但因为东说念主流量着落，摈弃一般。

回思曩昔BRT通达明，河汉东部（如车陂、东圃）及黄埔西区（夏园、南岗）的新盘无边以“BRT+地铁”双轨交通看成宣传重心，隆起通勤上风。

但面前，BRT被说起得越来越少，地铁新址却越来越来多。

这个月绽开售楼部的河汉黄埔新盘，就有两个。

一个是河汉珠实皆荟，建面约72-152㎡，全南向新规地铁盘，距离21号线河汉灵敏城站惟有约600米。

广州地铁·珑岄上城，在黄埔5号线双沙地铁站上盖，主打低密大盘，和中建海丝城正面battle。

地铁13号线二期也通达在即，就面前各站点施工经过来看，鱼珠-河汉公园已终止区间电通，白马岗-冼村段仍在施工阶段。展望本年内，将通达运营珠村、车陂、棠下、河汉公园4个站点，来岁终止全线证据。

最新讯息，广州市交通运载部门示意，将重心提升BRT通说念运用服从，在保险公交优先通行前提下，对BRT通说念借说念通行进行及时动态洽商。

粗浅来说，即是允许社会车辆非岑岭期在BRT借说念。

当地铁澄莹越织越密，运营入不敷出，广州BRT连砍6线，约略仅仅个开动。

一刀切势必是面前没法作念到的，环球以为，BTR应该怎样校正？